一、从汽车催化剂中再生提取铂族金属各种技术综合比较：从汽车催化剂中再生提取铂族金属是世界性课题，各种技术工艺虽都能达到再生回收铂族金属的目的，但回收率、消耗、环保、效率（处理周期）、设备投次及产业化实施难易等综合指标进行比较。湿法技术中的加压氰化没有应用价值，氯化浸出终将淘汰。火法熔炼具有更强的适用性和适应性，产生的二次废弃物能符合环保要求。目前世界上一些贵金属回收厂几乎都采用火法熔炼富集。火法富集工艺中，物相重构熔炼、等离子熔炼、铜熔炼、铅熔炼等富集技术，在综合利用程度、技术指标等方面各有优缺点。

二、废催化剂的特点：早期的催化剂以y-Al₂O₃作载体，呈小球状,现已不用。现在主要以高熔点的硅、铝酸盐（铁质堇青石2FeO· 2AI₂O₃ ·0.5SiO₂及镁质堇青石2MgO· 2Al₂O₃.0.5SiO₂)及金属两种材料，做成圆柱蜂窝状或多层圆柱状载体。载体都首先浸渍首先浸渍Y-AI₂O₃ 活性涂层,烘干后再浸渍贵金属溶液。还原烧结后制成催化剂。堇青石二元催化剂含Pt 0.04%、Pd 0.015%,合计550g/t。三元催化剂含Pt 0.08~0.12%、 Pd 0.017~0.04%、Rh 0. 007 ~0.014%,合计 1000 ~1500g/t。铂金属以＜1um的微细粒子附着在载体活性涂层的表面。

因载体熔点很高、化学惰性难溶于酸，贵金属品们低，部分贵金属微粒在高温使用过程中会向载体内渗透，或部分被烧结及载体局部釉化包裹，或转主为化学惰性的氧化物和硫化物等，从汽车废催化剂中回收铂族金属的技术相应复杂，回收的难度大。这些特点使研究制定回收工艺的原则及发展整体技术，在二次资源再生回收领域有代表性。

三、处理工艺特点：处理失效催化剂的完整工艺流程仍富集、分离和精炼三个阶段。全工艺的首要步骤和技术关键是效率高的富集贵金属，即用火法熔炼或湿法浸出等技术使载体和贵金属分离，提取出富集了 贵金属的中间产品，获得铂钯铑富集物后处理规模小，进上步分离、精炼为产品可用传统的选择性沉淀法、溶剂萃取法或固液萃取法，技术比较成熟。

已研究或局部应用的富集技术可分为火法熔炼及湿法浸出两大类，大型回收厂多使用火法熔炼富集。